15 января, 2019 
adminGWP Япoнцы выбрaли aвтoсaлoн в Дeтрoйтe 2019 в кaчeствe мeстa для дoлгoждaннoй прeмьeры спoртивнoгo купe Toyota GR Supra, прoтoтип кoтoрoгo был пoкaзaн eщe пять лeт нaзaд. Всe этo врeмя в кoмпaнии гoтoвили к вoзрoждeнию лeгeндaрную мoдeль, для кoтoрoй нынeшняя вeрсия в кузoвe A90 стaлa пятым пoкoлeниeм.
Примeчaтeльнo, чтo нoвaя Тoйoтa Супрa 2019-2020 (фoтo и цeнa) с сaмoгo начала создавалась совместными усилиями с фирмой BMW, причем именно баварцы отвечали за всю техническую “начинку”, включая шасси и двигатели. Тем любопытнее, что в своих пресс-релизах тойотовцы нигде и не разу не упоминают своих партнеров.
Каталог Toyota
Таким образом, автомобиль Тойота GR Супра (GR – сокращение от названия автоспортивного подразделения Gazoo Racing) оказался кровным родственником с представленным ранее родстером BMW Z4 (G29) третьей генерации. Но японский спорткар получил полностью оригинальный кузов и немного переосмысленный интерьер.
В отличие от “зетки”, новая Supra имеет исключительно жесткую крышу, а дизайн модели перекликается с концептом FT-1, впервые показанным еще в две тысячи четырнадцатом. Здесь такой же длинный капот и сдвинутая назад кабина, вытянутый “нос” к которому тянутся отростки от крупной головной оптики, а также массивные воздухозаборники в переднем бампере.
Кроме того, Тойота Супра 2019 в новом кузове А90 щеголяет мускулистыми крыльями, двумя куполообразными выступами на крыше, боковыми воздуховодами, интегрированным в крышку багажника спойлером, узкими горизонтальными фонарями, диффузором в заднем бампере с двумя круглыми патрубками выпускной системы по бокам, а также карбоновым аэродинамическим оперением по низу.
Машина поставлена на 19-дюймовые колесные диски, “обутые” в покрышки размерностью 255/35 спереди и 275/35 – сзади, а салон спорткара рассчитан исключительно на двух человек. Внутри новая модель Toyota Supra V получила собственную переднюю панель с широкой горизонтальной секцией воздуховодов и отдельно стоящим экраном мультимедийной системы, а также переоформленную центральную консоль.
При этом рулевое колесо с лепестками, селектор трансмиссии, ряд кнопок, а также шайба для управления функциями мультимедийки позаимствованы от Z4. Приборка здесь цифровая (расположена на 8,8-дюймовом цветном дисплее) с большим тахометром по центру и выводом дополнительной информации по бокам от него, в отделке используются вставки из карбона.
Технические характеристики
Toyota GR Supra 2019 построена на том же заднеприводном шасси, что и родстер “зет четыре” с передней подвеской со стойками McPherson и многорычажкой сзади. В базе машине положены адаптивные амортизаторы и тормозные механизмы Brembo с четырехпоршневыми суппортами на передней оси.
Габаритная длина купе составляет 4 382 мм, величина колесной базы равна 2 470, ширина и высота пока не уточняются, зато японцы особо подчеркивают идеальное соотношением базы и колеи (1,55). За счет отсутствия механизма складной крыши Супра получилась несколько легче баварского родстера – масса модели равна 1 541 кг (- 69).
Но если для БМВ предложено несколько силовых агрегатов, то для Тойоты Супра решено было взять только один, причем самый мощный, который ставится на модификацию M40i. Речь идет о 3,0-литровой рядной “шестерке” B58 с двухпоточным турбокомпрессором, которая развивает мощность 340 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Тяга передается на колеса задней оси посредством 8-диапазонного автомата, обеспечивая спорткару разгон от до 100 км/ч за 4,3 секунды (на 0,2 сек. быстрее БМВ), а максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Плюс в наличии значатся активный дифференциал с повышающими планетарными редукторами, функция “быстрого старта” и два режима рабоы управляющей электроники (“Normal” и “Sport”).
По части безопасности Тойота Супра оснащена системой автоматической переключения дальнего света на ближний, функцией распознавания дорожных знаков, слежением за разметкой, детекцией пешеходов, а также предупреждением фронтальных столкновений и автоматическим экстренным торможением.
Комплектации и цены
Производство новинки наладят на предприятии Magna Steyr в Австрии, а старт продаж новой Тойота Супра запланирован на конец лета 2019 г, цена в Штатах начинается от 49 900 долларов. И это хорошее предложение, поскольку за Z4 та просят всего на пару сотен дороже, но это будет машина с базовым четырехцилиндровым мотором.
А еще Toyota Supra должна появиться в России, причем поставки запланированы на конец две тысячи девятнадцатого, вот только стоимость модели для нашего рынка пока не озвучена, хотя можно предположить, что ценник серьтезно превысит 4 000 000 рублей.
Для купе предложено всего две комплектации: базовая версия 3.0 включает диодную головную оптику, двухзонный климат-контроль, обивку сидений алькантарой и наличие электропривода для их настроек, а также камеру заднего вида и адаптивный круиз-контроль. Исполнение 3.0 Premium щеголяет аудиосистемой JBL, кожаной отделкой и наличием проекционного дисплея.
Кроме того, первые 1 500 экземпляров для США будут выполнены в спецверсии Launch Edition (от $55 250) с особым декором, красными корпусами зеркал заднего вида, табличкой с порядковым номером и автографом Акио Тойоды, а также максимально возможным оснащением.
Видео
Показать еще
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Самые ожидаемые новинки авто 2019
Опубликовано в рубрике