Автомобили Nissan

Нa aвтoсaлoнe в Лoс-Aнджeлeсe 2017 сoстoялaсь мирoвaя прeмьeрa нoвoй мoдeли Infiniti QX50 II пoкoлeния, oснoвныe пoдрoбнoсти o кoтoрoй стaли извeстны зa нeдeлю дo oткрытия выставки. По сравнению с предшественником, автомобиль изменился кардинальным образом.

Как и ожидалось, внешне Инфинити QX50 2018 в новом кузове практически полностью повторяет показанный в начале года концепт QX Sport Inspiration. Конечно, серийная машина получила чуть более простые бампера и оптику, плюс лишилась части хромированного декора.

Каталог Infiniti

Спереди новый Infiniti QX50 2018-2019 года выделяется фирменной массивной решеткой радиатора, рельефным капотом и модной головной оптикой, а в профиль обращает на себя внимание изгиб оконной линии в районе задних стоек. И если машина прежней генерации имеет длинный капот и покатую крышу, то нынешний вариант стал намного ближе к традиционным кроссоверам с более классическими формами.

С кормы машина напоминает своего младшего брата в лице QX30 с такой же серебристой вставкой в заднем бампере и трапециевидными патрубками выпускной системы, горизонтально ориентированными фонарями и схожим рельефом на крышке багажника. Коэффициент аэродинамического сопротивления был снижен на 6%.

В салоне Инфинити QX50 со сменой поколения обзавелся полностью иной передней панелью с новыми щитком приборов и рулевым колесом, а также двумя крупными сенсорными дисплеями на центральной консоли (верхний на 8,0 дюймов, а нижний на 7,0″). Ревизии подверглись также карты дверей (напоминают мерседесовские) и торпедо, а новые кресла щеголяют обивкой с модной ромбовидной прострочкой. В целом, интерьер кроссовера стал выглядеть намного современнее и интереснее.

Опять же, если раньше Инфинити Ку Икс 50 был этаким хулиганом с заднеприводным шасси и расположенным продольно движком, то теперь привод по умолчанию стал передним, двигатель разместили поперек, а традиционный классический 7-диапазонный автомат уступил место вариатору. Кроме того, за доплату кроссовер можно оснастить рулевым управлением Direct Adaptive Steering (команды от руля к передним колесам идут по проводам), тогда как в базе идет рейка с электроусилителем.

Новая платформа оказалась на 23% жестче прежней, плюс она позволила увеличить свободное пространство в салоне, хотя габаритные размеры паркетника даже немного уменьшились. Габаритная длина нового КьюИкс 50 составляет 4 693 (- 52), величина колесной базы равна 2 800 (- 80), ширина – 1 902 (+ 102), высота выросла на 64 мм – до 1 679, дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 218 мм.

Недостаток свободного места являлся одним из слабых мест данной модели – со сменой поколения ситуация должна стать ощутимо лучше. Кроме того, сидушки заднего дивана здесь могут двигаться по салазкам, поэтому объем багажника варьируется от 895 до 1 048 литров, а при сложенных спинках размер отсека увеличивается до 1 699 л.

Базовым движком для Инфинити QX50 2018 стал новый 2,0-литровый бензиновый турбомотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия. Он развивает 272 л.с. и 380 Нм крутящего момента в пике (при 4 400 об/мин). На разгон от нуля до сотни переднеприводной версии кроссовера требуется 6,7 секунды, а полноприводник делает это за 6,3 сек, максимальная скорость обоих – 230 км/ч.

Главным преимуществом нового силового агрегата является возможность работы в переменных и максимально эффективных режимах. Так, степень сжатия поршнем воздушно-топливной смеси можно регулировать от 8:1 (для максимальной отдачи) до 14:1 (для лучшей топливной экономичности). В итоге движок обещает стать на 30-35% экономичнее прежнего 3,5-литрового атмосферника.

Разумеется, новую модель Infiniti QX50 оснастили системой ProPILOT, представляющую собой ассистент при вождении с некоторыми функциями автопилота. По словам специалистов компании, она избавит водителя от множества “обременительных задач”. В частности, система может самостоятельно разгоняться, рулить и тормозить на шоссе, анализируя трафик и соблюдая безопасную дистанцию.

Начало продаж нового Ку Икс 50 запланировано на весну 2018 года, но это в Штатах, а до России первые экземпляры модели должны добраться летом. Информации о комплектациях и ценах пока нет. В оснащение вошли двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, проекция на лобовое стекло, вентиляция передних кресел, подогрев руля, аудиосистема Bose с системой активного шумоподавления, стеклянная крыша и электропривод пятой двери двери с функцией бесконтактного открывания.

Видео