Гордон Мюррей представил свой новый суперкар Т.33. Видео

Знaмeнитый бритaнский кoнструктoр Гoрдoн Мюррeй, aвтoр лeгeндaрнoгo McLaren F1, прeдстaвил свoe нoвoe дeтищe. Пo слoвaм сoздaтeля, этo “избранный в мирe супeркaр кaтeгoрии GT”.

Бритaнскaя кoмпaния Gordon Murray Automotive рaсширяeт aссoртимeнт свoeй прoдукции. К флагману модельной гаммы – суперкару Т.50 – добавится “вениамин брат”, получивший позиционирование Т.33. Об этом сообщает пресс-папье-служба производителя (дай вам посмотреть видео, доскролльте пуля до конца).

Видео дня

Новинка разделила платформу с моделью T.50. Сверх того того, оба суперкара используют воздушный 3,9-литровый V12, собранный специалистами компании Cosworth. T.33 отличается иными распредвалами, а равным образом новыми впускной и выходной системами. Поэтому даже если T.50 имеет в своем арсенале 658 л.с. и горазд раскручиваться до 11500 об/мин, так новинка обладает побольше скромным потенциалом – 615 л.с., а обороты ограничены получи отметке 11100. Рядом этом вес кузов – всего 1090 кг, что такое? является рекордно малым показателем в классе.

Клиентура. Ant. продавцы смогут выбирать в кругу 6-ступенчатыми “механикой” иль “автоматом” с подрулевыми переключателями, разработанные компанией Xtrac. Все мощь мотора отправляется к задним колесам выше дифференциал ограниченного неурядица. Подобно гоночным болидам, насильственный агрегат T.33 является элементом насильственный конструкции машины, а задняя цата монтируется непосредственно к корпусу трансмиссии.

Штатив представляет собой карбоновый говорящий монокок, к которому крепятся карбоновые внешние панели кузова. Спереду и сзади установлена независимая подвешивание с двойными рычагами, а укротить новинку помогут карбоно-керамические тормозные машины Brembo. Спереди установлены 19-, а спереди – 20-дюймовые легкосплавные диски. С тем чтоб обеспечить полное парестезия от драйва бери автомобиле установили бустер руля.

В салоне T.33 вас не найдете цифровых панелей и сенсорных кнопок, а главным прибором в этом суперкаре является распределенный над рулевой колонкой тахометр диаметром 120 мм. Ради поклажи предусмотрели попец в передней части кузова, а как и два отделения в задних крыльях.

T.33 брось собираться на новом суперсовременном предприятии GMA в британском Сарри, вложения в создание которого составили $68 млн. До ((сего мануфактура еще находится в стадии строительства. Возлюбленная включает офисные помещения, производственные цеха, служба сервиса и даже являвшийся личной собственностью тестовый полигон.

Всего ((и) делов компания намерена выдать лимитированную серию с 100 суперкаров Т.33, а первые клиентура. Ant. продавцы смогут насладиться драйвом в начале 2024 возраст. Стоимость без налогов и сборов – $1,85 млн.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.