15 февраля, 2019 
adminGWP Нa aвтoсaлнe в Жeнeвe 2019 дeбютируeт купeoбрaзный зaряжeнный крoссoвeр BMW X4 M (F98), кoтoрый в линeйкe прoизвoдитeля зaнял пoлoжeниe нa ступeньку нижe мoдeли X6 M. Крoмe тoгo, бaвaрцы срaзу жe пoдгoтoвили для нoвинки тoпoвую мoдификaцию X4 M Competition.
Нaчaлo прoдaж aвтoмoбиля зaплaнирoвaнo нa осень две тысячи девятнадцатого года, но прием заказов обещают открыть уже весной. Точные цены на машину пока не уточняются, известно лишь, что в Германии стоимость Икс 4 Компетишн будет начинаться от 95 600 евро.
Каталог BMW
В движение новый БМВ Х4 М 2020 года приводит трехлитровая рядная “шестерка” с двойным наддувом, берущая начало от движка, который ставился на парочку “зажигалок” М3 и М4, но здесь его основательно перетряхнули. Двигатель получил улучшенное охлаждение, напечатанную на 3D-принтере головку блока, новую систему смазки и увеличенное с 200 до 350 бар давление непосредственного впрыска.
В итоге отдача движка составляет 480 л.с. и 600 Нм (в диапазоне от 2 600 до 5 600 об/мин), а на версии BMW X4 M Competition мощность увеличена до 510 “лошадок” при аналогичном моменте. Сочетается мотор в паре с 8-диапазонным автоматом, передающим тягу на все колеса посредством системы полного привода M xDrive.
В отличие от седана M5 F90, на Икс 4 М нет заднеприводного режима, но при активации пресета M xDrive 4WD Sport можно раздать боком, поскольку здесь большая шасть момента перебрасывается на заднюю ось, плюс в наличии значится активный задний M-дифференциал.
Помимо прочего, автомобиль получил рулевое управление M Servotronic с переменным передаточным отношением, перенастроенную подвеску с адаптивные амортизаторы, а также иными рычагами и стабилизаторами, а также усиленные тормоза с дисками 395 мм спереди и 370 мм – сзади. Но диски чугунные – карбоно-керамики не предусмотрено даже за доплату.
Что в итоге ? На разгон от до 100 км/ч новый БМВ Х4 М тратит 4,2 секунды, а максимальная скорость “задушена” электроникой на 250 км/ч (с пакетом M Driver’s “ошейник” будет ослаблен до 280 км/ч). Версия Компетишн со своими 510 л.с. набирает сотню с места за 4,1 сек., а максималка с опциональным пакетом составит 285 километров в час.
Снаружи “заряженный” паркетник выделяется новым передним бампером с крупными боковыми воздухозаборниками и широкой пастью по центру, эксклюзивными 20-дюймовыми колесными дисками (на Competition ставят катки на 21″), квартетом патрубком выхлопной системы сзади (выпускная система имеет регулируемые заслонки), диффузором, спойлерами на крыше и кромке пятой двери, а также особыми накладками на крыльях и другими корпусами зеркал заднего вида.
Надкрылки на машине окрашены в цвет кузова, при этом для модели доступно семь различных оттенков, включая два индивидуальных: красный “Toronto Red” и серый “Donington Grey”. За доплату можно заказать пакет M Carbon с карбоновым декором в оформлении экстерьера.
В салоне БМВ Х4 М 2019 щеголяет спортивным рулевым колесом с программируемыми кнопками M1 и M2, на которые можно записать свои индивидуальные настройки ездовой электроники. Плюс здесь спортивные кресла с развитой поддержкой, вставки из глянцевого пластика или углеволокна, кожаная обивка сидений, а также особый селектор коробки передач.
Автомобиль получился красивый и мощный, хотя конкурентов на рынке хватает. Причем Mercedes-AMG с его GLC 63 Coupe мощнее и чуточку быстрее. Тем не менее, при выборе таких машин немалую роль играет лояльность к бренду, так что теперь поклонникам баварской марки можно быть спокойными – в данном классе у них появился свой полноценный представитель.
Конкуренты
BMW X3 M, BMW X4 M, Jaguar F-Pace SVR, Mercedes-AMG GLC 63, Mercedes-AMG GLC 63 Coupe, Porsche Macan Turbo
Видео
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Самые ожидаемые новинки авто 2019
Что ждет водителей в 2019 году
Опубликовано в рубрике