23 февраля, 2022 
adminGWP Тeм ктo xoчeт приoбрeсти сeдaн E-клaссa стoит пoтoрoпиться не то — не то придeтся ждaть гoд. Близ этoм унивeрсaлы дoступны к зaкaзу
Угоду кому) лучшeгo пoнимaния ситуaции целесообразно учитывать, что стоит) на повестке дня Mercedes-Benz E-Class в кузове W213 (седан) появился в 2016 году, а в 2020 пережил рестайлинг, какой-либо привел его в сходство с обновлённой корпоративной стилистикой. Главные изменения сие новые фары и крошку изменившееся оформление передней части, а да новые более узкие задние фонари. Таким образом, реалистический цикл модели годится к концу. Кстати, Mercedes сделано тестирует новый E-Class в кузове W214.
Подобно как касается нынешнего поколения, в таком случае седан Е-класса лишше не доступен к заказу в Германии. Для того этой модели зарезервированы производственные мощности вплоть до 23 марта. Сия дата будет концом производства сих седанов. Некоторое численность автомобилей есть в наличии у дилеров. Немецким покупателям, которые хотят не что иное седан Е-Класса, стоит только поторопиться или ожидать не менее возраст. Новое поколение должны представить себе мысленно в конце 2022 возраст, а в продажу он поступит уж в 2023 году.
Быть этом универсал E-Class Estate никуда безграмотный исчезает и будет вырабатываться до средины 2023 лета. Подобное решение малограмотный удивительно т.к. европейцы сейчас давно отдают предпочитание практичным универсалам, а малограмотный седанам.
Немецкий торжище вероятно лишь основополагающий, который затронет увенчивание производства седана Е-Класса.
К слову, новое поколение Е-Класса бросьте последним в своем роде, хотя и его ждут существенные изменения. Покупателям будут доступны четырех и шестицилиндровые двигатели. Инда E63 AMG лишится своего V8. Ему сверху смену придет гибридная сборка на базе 2-литрового двигателя. Получай этом фоне ожидание BMW M сохранить V8, превратив его в помесь, для автоэнтузиастов выглядят несравненно интереснее.
Опубликовано в рубрике