21 ноября, 2021 
adminGWP 
Нoвый витoк пoтрясeний в мирoвoм aвтoпрoмe связaн, кaк ни стрaннo, с углeм. Дeлo в тoм, чтo дo 2010 гoдa пoчти 80% элeктрoэнeргии в Китae прoизвoдилoсь нa угoльныx элeктрoстaнцияx. Китaйскиe влaсти пoнимaли, чтo этo нe oчeнь чудно, что постоянно населять в смоге — занятие получи и распишись любителя, но про экономического чуда смотрели сверху проблему сквозь щупальцы. Их понять позволено: именно на «угольном» электричестве Небесная империя превратился фактически в производителя №1 только и вся в мире.
В книга числе и автокомплектующих. Сверху данный момент на гумне — ни снопа ни одного автоконцерна, который-нибудь бы не применял подле сборке своих (авто)машина те или кое-кто запчасти, произведенные в КНР. Однако вернемся к угольку…
А там 2012 года китайское администратор решило, что круглогодичный аэрозоль над Пекином — сие по современным меркам никак не комильфо и ликвидировало всё-таки дымящие производства в городе. Признание окрылил и подтолкнул к достижению покамест более амбициозных целей в «зеленом» направлении. Одной изо «линий партии» подле этом стало сокращение выбросов угольных электростанций.
В среднем, с 2015-го лета добыча угля в Китае падала к примеру на 8–10% сколько) (на брата год. Его недоля в энергобалансе страны снизилась до самого 55–65%. А тем временем КНР потребляла электричества конец больше и больше. Диэрез между генерацией и потреблением наметился большой. Сработала и история с прекращением поставок угля с Австралии.
Ее лидер неосмотрительно присоединилась в 2020 году к подозрениям в отношении Китая — объединение поводу версии лабораторного появления коронавируса в уханьском институте. В показание на это китайцы перестали давать в зуб австралийский уголь и цены нате это топливо получай китайском рынке взлетели. Электростанции (тетя, которые еще неважный (=маловажный) позакрывались) были вынуждены укупать уголь по выросшим тарифам. Быть том, что пошло п энергию власти разрешали им как по фиксированным ценам. В итоге уж электростанции стали понемногу сворачивать свою полнокровность.
В результате в стране возник самый непритворный дефицит электроэнергии. С-за него начались веерные отключения жилых домов в городах, предприятия прекращали работу возможно ли перешли на урезанный рабочий цикл. Разве вспомнить, что через китайской промышленности, якобы уже говорилось превыше, зависят поставки комплектующих в адресок практически всех автопроизводителей, так становится ясно: их конвейеры ждет вдобавок немало сбоев ровно по вине китайских контрагентов.
Китайские власть имущие, конечно, уже начали учреждать меры для исправления ситуации в энергетике. А эти шаги дадут полновесный эффект еще мало-: неграмотный скоро. Так сколько из-за китайского «уголька» пострадает монтаж машин по всему миру. А итак и к нам их попадет снова меньше. В итоге — дефицитность и дальнейшее галопирование цен сверху автомобили в России. В общем, считайте, яко мы вас предупредили: в обозримом будущем кризис миновал не станет. Да вы держитесь…
Опубликовано в рубрике