18 июля, 2017 
adminGWP Honda представила разработанный «с нуля» новый Accord, уже десятого поколения. Производитель перевел авто с атмосферника на 1,5-литровый турбомотор, который идет в паре с десятиступенчатой АКПП. Кузов стал легче, но в то же время более жестким. Также было установлено иное шасси, улучшена внешняя шумоизоляция, а салон обзавелся системой активного шумоподавления.
Что касается габаритов, то Аккорд стал короче на 1 см, ниже на 1,5 см и шире на 1 см. Колесная база была увеличена на 5,4 см. Весить авто стало меньше на 50-80 кг (все зависит от выбранной комплектации). Внутри салон также претерпел изменений. Багажное отделение стало на 28-90 литров больше (до 472 л).
Honda отказалась от шестицилиндровых двигателей и заменила их на четырехцилиндровые турбодвигатели с непосредственным впрыском топлива. Теперь база будет оснащаться 192-сильным агрегатом 1.5 л., пришедшим на смену прежнему 2,4-литровому атмосфернику. Такой мотор будет работать с шестиступенчатой «механикой».
«Десятка» будет оснащена 7-дюймовым проекционным дисплеем и 8-дюймовым дисплеем приборной панели. Также в салоне установлена 450Вт аудиосистема, функция подключения смартфона по NFC с беспроводной зарядкой. Помимо этого, производитель разместит Wi-Fi точку доступа с возможностью подключения к сети 4G LTE и возможность удаленного контроля автомобилем. Теперь водитель будет знать, где находится его авто, с какой скоростью передвигается, а также удаленно открывать и закрывать двери. Оптика была заменена на светодиодные фары.
Кроме этого, «Аккорд» получит адаптивные амортизаторы и систему изменения параметров работы автомобиля с двумя настройками – Normal, Sport и Econ. Они меняют отклик на нажатие педали газа, настройки рулевого управления, жесткость амортизаторов, коробки передачи.
Опубликовано в рубрике